Implementacija softverskog povezivanja transportnog modela sa postojećim sistemom adaptibilnog upravljanja semaforskom signalizacijom u realnom vremenu

CEJN ID

99991

Procedure

Small procurement

Contract type

Services

PARTIJE 1. Partija 1 Procijenjena vrijednost: 22950 EUR USLOVI UČEŠĆA 1. Privredni subjekat treba da je upisan u Centralni registar privrednih subjekata ili drugi odgovarajući registar u državi u kojoj privredni subjekat ima sjedište, što se dokazuje dostavljanjem dokaza o registraciji u Centralnom registru privrednih subjekata ili drugom odgovarajućem registru, sa podacima o ovlašćenom licu privrednog subjekta 2. Privredni subjekat je dužan da posjeduje minimum iskustva na kvalitetnom i uspješnom izvršavanju poslova iz oblasti predmeta nabavke i to: Minimum 2 potvrde o kvalitetnom i uspješnom izvršavanju poslova iz oblasti predmeta nabavke za najmanje dva realizovana projekta implementacije adaptivne regulacije saobraćaja koja uključuje i rad sa softverima za saobarćajno transportno modelovanje (PTV VISSIM, VISUM I sl) Naručilac će u postupku provjere Izjave privrednog subjekta, radi utvrđivanja ispunjenosti navednenog uslova, tražiti sledeće dokaze: Potvrdu izdatu od strane investitora, odnosno korisnika usluga, tokom prethodnih godina ali ne duže od tri godine, računajući i godinu u kojoj je započet postupak javne nabavke, koja sadrži opis i vrijednost predmeta nabavke, vrijeme realizacije ugovora i konstataciju da je ugovor blagovremeno i kvalitetno izvršen. U slučaju da se potvrda odnosi na zajedničku ponudu referenca se računa nosiocu (lideru) zajedničke ponude. 3. U postupku javne nabavke može da učestvuje samo ponuđač koji ima stručne i kadrovske kapacitete potrebne za izvršenje ugovora, i to: 1 licenciranog saobraćajnog inženjera, najmanje VII 1 podnivoa okvira kvalifikacija. U postupku provjere izjave – Obrasca 2, Komisija će tražiti dostavljanje dokaza: Dokaz o načinu angažovanja, prijava na osiguranje zaposlenog, ugovor o radu ili drugi akt u skladu sa zakonom. Dokaz o ispunjenosti uslova iz člana 85 Zakona o izgradnji je licenca iz člana 107 Zakona o izgradnji objekata. U ponudi je obavezno dostaviti potvrdu o članstvu u Inženjerskoj komori Crne Gore; Minimum 2 inženjera saobraćaja sa licencom od strane proizvođača za rad na softverima za transportno modelovanje. U postupku provjere izjave – Obrasca 2, Komisija će tražiti dostavljanje dokaza: Dokaz o načinu angažovanja, prijava na osiguranje zaposlenog, ugovor o radu ili drugi akt u skladu sa zakonom, licenca proizvođača za rad na softverima za transportno modelovanje; 4. Mjesto pružanja usluge je teritorija opštine Budva 5. Rok plaćanja je 30 dana od dana ispostavljanja fakture, nakon izvršene usluge. 6. Način plaćanja je virmanski. 7. Rok za pružanje usluge je 120 dana od dana potpisivanja ugovora. 8. Izvršilac je dužan da pruži sledeće usluge: - Analiza postojećeg stanja i konfiguracije sistema. - Razvoj i implementacija interfejsa za razmenu podataka. - Konfiguracija i testiranje integrisanog rada. - Obuka operatera (min. 2 dana). - Dostava kompletne tehničke dokumentacije. Probni rad je minimum 30 dana prije premopredaje. 9. Roka važenja ponude je 60 dana od dana otvaranja ponuda. 10. Izjava ponuđača o ispunjenosti uslova utvrđenih zahtjevom i nepostojanju sukoba interesa, potpisana od strane ovlašćenog lica ponuđača, data na Obrascu 2, preuzimanjem na posebnom aplikativnom dijelu elektronskog sistema javnih nabavki definisana Članom 9 stav 10 Pravilnika o načinu sprovođenja jednostavnih nabavki (“Službeni list Crne Gore”, br. 16/23, 20/23, 36/23, 114/23, 49/24 i 114/24). 11. Garantni rok na pružene usluge i tehnička podrška je 1 godinu. KRITERIJUMI ZA IZBOR Partija 1: cijena 100 bodova; kvalitet 0 bodova. 1. Cijena TEHNIČKA SPECIFIKACIJA 1. Implementacija softverskog povezivanja transportnog modela sa postojećim sistemom adaptibilnog upravljanja semaforskom signalizacijom u realnom vremenu Opis postojećeg sistema - Na području Budve u funkciji je 10 semaforizovanih raskrsnica koje rade u adaptivnom režimu pomoću softvera PTV EPICS, instaliranog na kontrolerima tipa KSS 1.2. sa instaliranih 20 video detektora saobraćaja, 33 virtuelnih petlji, 44 induktivnih petlji i 32 pješačkih tastera. - Centralni server koristi softver PTV Balance za koordinaciju i nadzor. - U planu je izrada transportnog modela Budve, koji predstavlja osnovu za integraciju sa adaptivnim sistemom. 2. Predmet usluge Predmet nabavke je izvođenje usluge implementacije funkcionalnog povezivanja između transportnog modela i sistema PTV Balance/EPICS, čime se obezbeđuje: - korišćenje transportnog modela u realnom vremenu za unapređenje adaptivnog upravljanja, - predikcija saobraćajnih uslova i proaktivno prilagođavanje signalnih planova, - jedinstvena integracija postojećih podataka o saobraćaju i planovima rada semafora. 3. Funkcionalni zahtevi Izvođač mora obezbediti: 1. Integraciju transportnog modela sa sistemom Balance: - razmenu podataka između transportnog modela i centralnog adaptivnog sistema, - sinhronizaciju ulaznih podataka iz detektora i saobraćajnih merenja, - korišćenje rezultata modela za mrežnu optimizaciju semafora. 2. Prediktivnu analizu: - mogućnost prognoze stanja saobraćaja 5–30 minuta unapred, - prilagođavanje strategija upravljanja na osnovu prognoze. 3. Testiranje i verifikaciju: - probni rad u realnim uslovima na postojećih 10 raskrsnica, - validaciju kvaliteta predikcije i uticaja na adaptivni rad. 4. Dokumentaciju: - tehničku dokumentaciju implementacije, - uputstvo za operatere i administratore. 4. Formati i razmena podataka Funkcionalno povezivanje transportnog modela sa adaptivnim sistemom mora da omogući dvosmernu komunikaciju: 4.1. Ulazni podaci u transportni model: - Detektorski podaci (occupancy, count, queue length, speed) u formatu CSV, XML ili JSON. - Signalni planovi i status raskrsnica (aktivna faza, countdown, specijalni režimi) u XML/JSON formatu. - Saobraćajni događaji i incidenti (zagušenja, blokade, nezgode) 4.2. Izlazni podaci iz transportnog modela ka sistemu Balance/EPICS: - Predikcija stanja saobraćaja za period od 5–30 minuta unapred (opterećenja, kolone, vreme putovanja). - Optimizovani parametri adaptivnog rada (offseti, dužine zelenih faza, koordinacija koridora). - Format: XML/JSON interfejs, mogućnost CSV exporta. 4.3. Mehanizam komunikacije: - Realno vreme sa latencijom < 2 sekunde. - REST API (HTTPS) ili TCP/IP lokalno. - Skladištenje svih podataka u centralnoj bazi. 4.4. Standardi i interoperabilnost: - Kompatibilnost sa EN 12368. - Dokumentacija API-ja i uputstvo za integraciju. 5. Tehnički zahtevi - Povezivanje sistema mora biti izvedeno na postojećoj hardverskoj i mrežnoj infrastrukturi. - Komunikacija mora koristiti standardne IP protokole sa kriptovanom zaštitom. - Sistem mora biti proširiv na dodatne raskrsnice (min. 50). - Implementacija mora biti kompatibilna sa kontrolerima tipa KSS 1.2. Količina: 1 kom NAPOMENE Zainteresovani ponuđač se može izlaskom na teren upoznati sa strukturom, lokacijom i načinom na koji ponuđač planira da realizuje usluge koje se tiču Implementacije softverskog povezivanja transportnog modela sa postojećim sistemom adaptibilnog upravljanja semaforskom signalizacijom u realnom vremenu. Obilazak lokacije je uz prethodnu najavu minimum 24h prije izlaska. Kontakt telefon : 068/118-383. DOKUMENTI 1. 20250929101652_Pregled_postupka_99991.pdf https://cejn.gov.me/api/common/downloadFile/2677711 2. Izjava o nepostojanju sukoba interesa.pdf https://cejn.gov.me/api/common/downloadFile/2677712 3. Obavještenje o ishodu postupka.pdf https://cejn.gov.me/api/common/downloadFile/2697404 4. 99991 Ugovor implementacija20251029_14095174.pdf https://cejn.gov.me/api/common/downloadFile/2740722

Treasury payments can't be linked to this contract: CEJN did not publish the supplier's tax ID (PIB), and payments are matched by PIB. That is why no amount or coverage is shown.